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发动机台架试验用传动轴的选配与安装

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!! Q  :   Sci ence  end  Tech ol  I vat o n ogy nno i n Her d al  工 业 技 术  发 动机 台 架 试 验 用 传 动 轴 的 选 配 与 安装  沈 秀 奇  ( 上海 交通 大学  上海  2 0 3   0 4 8) 摘 要: 发动机 动态试验 台传动轴 的选 用应根据 发动机情况和 试验要求 确定 。 对发 动机 台架所 用传动轴的 类型进行 了比较 。 选择 可 用于 动  态试验 台的双 万向节传动轴 , 传动轴 经常 断裂的 原因进行 了分析 , 出一种 筒便 实用的计算方法和安装技巧 , 对 提 为台架试验提供参考和借 鉴。   关键 词 : 发动机 台架  传动轴  选配  安装  中图 分类 号 : B   T 4 文献 标 识 码 :   A 文章 编号 : 6 4 0 8 ( 0 2 o () 0 6 1 1 7 - 9 X 2 1 ) 1b一0 7 -0  () 有合适 的阻尼特性 , 5具 保证 发 动 机  般 进 行 发 动 机 台 架 试 验 时 只 对 发 动  测 功 机 系统 在 共 振 转 速 区 域 的 安 全 。 发  机 本 体 进 行 试 验 , 架 试 验 用 传 动 轴 直 接  动机 的 总 输 出 转 矩 包 含 有 很 多 谐 波 成 分 , 台   与 发 动机 功 率 输 出轴 相 连 , 变动 频 繁 , 且 冲  其 中 基 波 引起 系 统 的 危 险 共 振 , 发 动 机  在 击性 强 , 动轴 工作 条件 更加 苛 刻 , 整 个  转 速 范 围 内其 它激 振 谐波 也 会 引起 扭 转 系 传 是   台架 的 薄 弱 环 节 。 高 速 大 负 荷 情 况 下 , 在 常  统 共 振 , 致 转矩 明显 增 大 。 导   常发生传动轴断裂的现象 。 动轴断裂后 , 传   因 此 , 动 轴具 有 合 适 的 阻 尼 特 性 , 传 可  加 工更 换 传 动 轴 不 仅 周 期 长 、 用 高 , 且  以 减 小 通 过 这 些 共 振 转 速 区域 时 的 扭 振 幅  费 而 工 作 量 很 大 , 时 在 没 有 找 到 传 动 轴 断 裂  值 , 证 试 验 设备 的 安 全 运 转 。 有 保   的 真 正 原 因之 前 就 换 上 新 的 传 动 轴 , 会  又 很 快 再 次 断 裂 。 动 机 与 测 功 机 的 联 接 有  2传动轴断裂原 因分 析  发 刚 性 联 接 和 柔 性 联 接 。 性 联 接 主 要 有 刚  刚 由 于 发 动 机 曲 轴 、 动 轴 和 测 功 机 轴  传 性 联 轴 器 和 万 向 节 传 动 轴 , 于 单 万 向节  构 成 的 轴 系 是 一 个 弯 曲扭 转 振 动 系 统 , 由 这  传 动 轴 在 输 入 轴 与输 出轴 有 角偏 差 时不 能  种 弯 扭 组 合 的 交 变 应 力很 容 易 使 传 动 轴 产  实 现 等 角 速 传 动 , 以 常 用 双 万 向 节 传 动  生 疲 劳 和 断 裂 , 传 动 轴 的转 速 与 轴 系 的  所 当 轴 ; 性 联 接 主 要 有 弹 性 联 轴 器 和 尼 龙 绳  弯 曲或 扭 转 振 动 的 临 界 转 速 相 同 时 , 动  柔 传 编结的 方式 。   轴 还 将 产 生 共 振 。 对 台 架 试 验 中 经 常 发  针 * 年来 , 内外 一些厂 商 也研制 出 了 国   生 传 动 轴 断 裂 的 故 障 , 过 上 面 的 分 析 和  通 专门用 于发动机 台架 上的传动轴 , 国内 但   试 验 观 察 , 以 认 为 双 万 向节 传 动 轴 断 裂  可 的 价 格 每 根 至 少 都 在 万 元 以 上 , 虑 到 汽  的 主 要 原 因 有 以 下 几 点 : 考   车 上 使 用 的双 万 向 节 传 动 轴 都 经 过 强 度 和  () 动轴安装时 不对中或者假对 中。 1传   刚 度计 算 , 且 有 不 同 的规 格 尺 寸 , 而 选择 余  为 了 减 小 传 动 轴 的 弹 性 变 形 , 长 传 动 轴  延 地 大 , 否 在 现 有 汽 车 配 件 中 选 择 或 改 装  的 疲 劳 寿 命 , 万 向 节 传 动 轴 使 用 时 必 须  能 双 个 适 合 发 动 机 台 架 使 用 的 传 动 轴 , 有  对 中安 装 , 很 即尽 量 满 足 o [ 0, , 样 可   = c=0 这 实 际 意 义 。 文 主 要 讨 论 双 万 向 节 传 动 轴  以 大 大 减 小 传 动 轴 的 弯 曲振 动 。 于 双 万  本 由 在 发 动 机 台 架 上 使 用 的一 些 问 题 。   向节 传 动轴 理 论 上 能 够允 许 输 入 轴 与输 出   轴 有 一 定 的 距离 偏 差 和 角度 偏 差 , 以 , 所 有  1动态试验 台传动轴 的设计要求  些 用户使用 中往往忽视 了这方面 的影响 ,   ( ) 递 转 矩 。 态 试验 台正 常 工作 时 , 只 用 肉 眼粗 略 地 看 齐 , 成 传 动 轴 安 装 时  1传 动   造 传 动 轴 传 递 的 转矩 为 发 动机 总输 出 转矩 与  的 不对 中 或 者 假 对 中 。   变工况产生的惯性转矩之和 ; 生共振时 , 发   ( ) 动 轴 没 有 做 动 * 衡 或者 动 * 衡 破  2传 传 动 轴 传 递 转 矩 远 大 于 此时 的 发 动 机 输 出  坏 。 架 试 验 的 转 速 很 高 , 以 传动 轴 一 定  台 所 转 矩 。 动 轴 必 须 保 证 发 动 机 动 态 试 验 时  要 做 动 * 衡 。 些



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